观光车蓄电池的修复流程
1.修复步骤:电池的修复大体上可以分四步,选、判、修、检:
选——就是对电池进行初步挑选,将没有修复价值的电池挑选出来,减少修复的盲目性。
判——就是对初选合格的电池进行检查判断,继续剔除难以修复的电池;然后根据电池的具体情况,选择合适的修复流程对电池进行修复。
修——就是选择合适的修复方法和修复流程,对有修复价值的电池进行修复。
检——就是对经过修复的电池进行测量,检验修复效果,为电池的使用提供依据。。
2.挑选电池参考标准:电池修复主要针对的是硫酸盐化的电池。对于物理性损坏,如短路、断路、极板软化、外形破裂、老化报废的电池不能修复,初步选择标准如下:
(1)外观良好,无鼓胀、变形及漏液现象。
(2)电池出厂在两年以内(看批号),使用两年以上的电池没有修复价值。
(3)容量不低于额定容量的40%,容量低于额定容量40%的电池,修复后难以达到理想容量值。
(4)电池不亏电时开路端电压高于12V。用万用表测量电池电压,如果电压显示低于12V,这样的电池内部已出现断格或短路,不能修复。
测量观光车蓄电池开路电压时,蓄电池应处于稳定状态,蓄电池充、放电或加注蒸馏水后,应静置半小时后再测量。观光车蓄电池开路电压可用万用表的电压档测量,将万用表的正、负表笔分别与蓄电池的正、负极相接即可。
(5)用活性剂修复过的电池,不能修复。因为市面上的电池修复活性剂都含有碳的成份,从而使电池的原液中含有杂质,时间长了会造成沉淀,所以不能修复。
(6)有条件的可以测量电池内阻,如果电池内阻比新的时候增加了100%,则应该考虑放弃修复。
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