⒈观光车蓄电池荷电出厂，从出厂到设备运用，电池容量会遭到不一样程度的丢掉，若时间较长，在投入运用前应进行弥补偿电。假设蓄电池贮存期不逾越一年，在恒压6.3V/只的条件下充电5天。假设蓄电池贮存期为1~2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。

　　⒉蓄电池浮充运用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为6.3V~7.8V，假设浮充电压高于或低于这一规划，则将会削减电池容量或寿数。

　　⒊当蓄电池浮充工作时，蓄电池单体电池电压不该低于6.3V，如单体电压低于6.3V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为:充电电压7.8v/只，充电时间12小时。

　　⒋观光车蓄电池循环运用时，在放电后选用恒压限流充电。充电电压为6.3V/只，zui大电流不大于0.25C10详细充电方法为:先用不大于上述zui大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体均匀电压升到6.3V时改用均匀单体电压为6.3V恒压充电，直到充电完毕。

　　⒌电池循环运用时充电完全的标志:

　　在上述限流恒压条件下进行充电，其满足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判别根据:

　　⑴充电时间18~24小时(非深放电时间可短)。

　　⑵充电晚期连续三小时充电电流值不改动。

　　⑶恒压6.3V充电的电压值，是环境温度为25℃的规则值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应下降，防止构成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应行进，以防止充电缺少。一般下降或行进的起伏为每改动1℃每个单体增减0.005V。

　　⒍蓄电池放电后应当即再充电，若放电后的蓄电池放置时间太长，即便再充电也不能康复其原容量。

　　⒎电池运用时，必须拧紧接线端子的螺栓，防止致使火花及触摸不良。