国内铅酸电池生产企业大多劳动密集型,产能相对落后,资源浪费较多。这主要是由于中国在电池技术上,特别是动力电池技术上已经走向国际,但在装备上却落后于一些发达地域,特别是在铅酸蓄电池生产领域,减少了人工操作,实现了机械化、自动化,解决了劳动密集型和环境污染的问题。
冬季游览车停车后对电池维护不当,会导致电池冻结,难以维修或报废。因此,在冬季,应对游览车电池采取以下维护措施
一、温室高架储存
不使用时,游览车电池应存放在0℃以上的房间,不要直接放在地上。储存前,清洁电池外部,加入足够的电解液,充入足够的电,拧紧插头。之后每隔一个月充电,半个月检查一次电解质水平,不足时立即补充。这样,蓄电池才能安全过冬。
二,提高液体比例
电解液由水和硫酸组成。电解液中硫酸含量越高,电解液比重越高,电解液冻结温度越低。因此各地可根据当地冬季温度选择合适的电解液比重,防止电解液结冰。
三,保持充足的电力状态
冬天电池放电50%时,电解液有结冰的危险。因此,游览车电池在冬季的放电程度不应超过50%。冬天要经常检查电池的储存情况,不足时及时补充。
四,提高电解温度
电解液的温度对游览车电池的容量有很大的影响,当环境温度降低1℃时,容量会降低1~2%左右。因此,为了提高电解液的温度,叉车应停放在室内,或者将游览车电池移入0℃以上的室内。
五.将水和液体混合均匀
向游览车电池中加入蒸馏水,并将其与电解液混合均匀。如果来不及混合好,漂浮在电解质上层的蒸馏水就会结冰。为此,冬天给电池加蒸馏水,马上充电,或者边充电边加蒸馏水,这样电解液和蒸馏水可以快速混合,不会结冰。
六,定期开始检查
启动系统应定期检查和维护。可调节调压器将充电电压提高到0.6V,每次启动不要超过3~5秒。如果一次不能启动,应先停1分钟再启动。长时间连续起动会损坏起动电机和蓄电池。
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