免维护电池已经变得比普通电池更“普通”。由于目前的乘用车都采用免维护电池，普通电池已变得不那么为人所知。
　　年轻的车主甚至可能不知道一个普通的电池是什么样子。普通电池需要定期维护。通常在盖子上有六个填充孔，用来检查和补充电解质。当电解液不足时，我们需要在填充孔中加入电池水(通常是蒸馏水)。
　　为什么要加蒸馏水？这是因为电池的电解液通常是由大约64%的水和大约36%的硫酸组成的溶液，并且是工作过程中的主要耗水量。
　　免维护电池消除这些剂量孔，因为他们不需要或支持补充。那么，免维护的电池是如何免维护的呢？
　　免维护实施源自两种改进：一种是完全密封(只剩下一个小通风孔)，另一种是用铅钙合金代替铅铋合金的栅极材料。
　　普通电池之所以需要定期补充电解质，是因为电池会因过充、热暴露和蒸发而失去电解质，而完全密封免维护的电池将把这种损失降低到很低的水平，电解质的损失就会从上盖流回电池室。
　　与铅铋合金格栅相比，铅钙合金格栅的使用可以消除或大幅度降低导致电池早期失效的几个主要因素的影响：如过充、电解液消耗、热失控和自放电。铅钙合金板栅结构在过充条件下可使耗水量降低80%以上。
　　为了提高电池的使用寿命，一些高性能免维护电池还会在铅钙合金格栅的基体材料中添加一些金属元素，以提高其耐蚀性和抗拉强度。锡是一种常用的添加剂金属。。
　　此外，免维护电池在冷启动性能、耐高温和抗冲击性能等方面也比传统电池有了很大的提高。基于上述优点，用免维护电池代替普通电池是情理之中的。