在电力系统的发电站、变电厂中直流系统和备用电源十分重要，为电力系统的安全运行提供可靠供电。直流电源的选型在规定中曾明确指出发电厂、变电站宜采用固定防酸式铅酸蓄电池，但实际应用中此类蓄电池存在许多缺点。体积大，占用大幅空间、运行中有酸雾，污染环境、需要专人进行日常维护。这些问题直接影响直流电源的安全运行。

　　堆高车蓄电池作为阀控式密封蓄电池在运行使用中没有酸雾逸出、不需加酸维护、不腐蚀设备、使用寿命长、电池内无流动电解液，安装方式多样，节省空间。因此堆高车蓄电池一出现，在国际上就受到广泛关注，迅速被推广使用，广泛应用于电力、通讯、储能等行业。

　　随着堆高车蓄电池在中国广泛应用，新建的各类型发电厂和已运行的发电厂、变电站都不同程度的采用了堆高车蓄电池。据调查近几年约有30个火电厂工程，50个变电站工程选用的堆高车蓄电池，占全国新建电厂的10%，变电站可达30%左右选用堆高车蓄电池的比例更高。目前一些在建的电厂也都采用了堆高车蓄电池，使得堆高车蓄电池在电厂所占比例逐年上升。

　　在电力系统的发电站、变电厂中直流系统和备用电源十分重要，为电力系统的安全运行提供可靠供电。直流电源的选型在规定中曾明确指出发电厂、变电站宜采用固定防酸式铅酸蓄电池，但实际应用中此类蓄电池存在许多缺点。体积大，占用大幅空间、运行中有酸雾，污染环境、需要专人进行日常维护。这些问题直接影响直流电源的安全运行。

　　堆高车蓄电池作为阀控式密封蓄电池在运行使用中没有酸雾逸出、不需加酸维护、不腐蚀设备、使用寿命长、电池内无流动电解液，安装方式多样，节省空间。因此堆高车蓄电池一出现，在国际上就受到广泛关注，迅速被推广使用，广泛应用于电力、通讯、储能等行业。

　　随着堆高车蓄电池在中国广泛应用，新建的各类型发电厂和已运行的发电厂、变电站都不同程度的采用了堆高车蓄电池。据调查近几年约有30个火电厂工程，50个变电站工程选用的堆高车蓄电池，占全国新建电厂的10%，变电站可达30%左右选用堆高车蓄电池的比例更高。目前一些在建的电厂也都采用了堆高车蓄电池，使得堆高车蓄电池在电厂所占比例逐年上升。