现在免维护蓄电池早已比一般蓄电池（可维护蓄电池）变得更“一般”。由于现在的乘用车现已悉数选用免维护蓄电池，而一般蓄电池反而变得不为人知了。

　　年轻的车主或许连一般蓄电池是什么样子都不知道。一般蓄电池是需求定时维护的，它的盖板上一般有6个加液孔，这是用来查看和补充电解液的。当电解液不足时，咱们需求向加液孔中参加电瓶水（一般为蒸馏水）。

　　为什么加蒸馏水呢？这是由于蓄电池的电解液一般是由64%左右的水和36%左右的硫酸组成的溶液，而工作过程中主要消耗的是水分。

　　免维护蓄电池则取消了这些加液孔，由于它不需求也不支持补充电解液。那么免维护蓄电池是如何实现免维护的呢？

　　免维护的实现源自于两项改进：一个是彻底密封（仅留一个很小的排气孔），一个是板栅原料用铅钙合金替代曩昔的铅锑合金。

　　一般蓄电池之所以需求定时补充电解液，是由于蓄电池会因过充、热露出和蒸腾等原因丢失电解液，而彻底密封的免维护蓄电池将这种丢失降到了非常低的水平，损耗的电解液会从顶盖回流到电池槽中。

　　与铅锑合金板栅比较，选用铅钙合金板栅可消除或大幅降低形成蓄电池前期故障的几个主要因素的影响：如过充、电解液消耗、热失控和自放电等。铅钙合金的板栅结构可以削减过充电状态下80%以上的水消耗。

　　为了提高蓄电池的使用寿命，一些高性能的免维护蓄电池还会在铅钙合金板栅的基础原料中，参加一些金属元素来提高它的抗腐蚀和抗拉强度，锡便是一种常用的添加金属。

　　除此之外，免维护蓄电池在冷启动性能、耐高温性和抗震性方面较一般蓄电池也有很大提高。基于以上种种优势，免维护蓄电池替代一般蓄电池也是水到渠成的事了。