铅蓄叉车电池的电极活性物质，普通只用硫酸溶液调和，没有经压型、烧结、粘结等：处置，其构造比拟疏松，自身不宜受力，不易成形，因之，需求一个载体，来使活性物质可以禁受化成、干燥、装配等工序而不分散零落，此外，还要使经过许屡次充放电而维持一定的容量。这就是板栅的一个作用。

　　充电时，要从外电源反电传播到活性物质中；放电时，要把活性物质反响产生的电传播递到外电路，板栅就起这样的作用。但如时果电流散布不平均，就是说活性物质的某些些局部的电流比别的局部的大，那么由于及应反产生的体积的变化，在这些局部也比别的局部大，结果招致活性物质的收缩以至零落。因而，板栅制成有横的和竖的筋条的方形格子，菱形格子或圆形空格。筋条间要有恰当的距离，距离过宽，空易产生电流分部不均的现象；距离过窄，则整个板栅重量增加。为了有利于活性物质连结，筋各采取错开方式，其截面积通常做成椭圆形，菱形、三角形等。

　　近年来，对动力用电池的正极，采用管式极板，这时活性物质的承载作用，主要由玻璃丝管来承当，板栅作为载体的作用相应地减少了，依据对铅锑合金板栅的研讨有人以为，溶介下来而进入正极活性物质中的锑，可能起到有益的作用。因之，板栅的作用也会随着铅蓄电池制造工艺的开展而变化，不是原封不动的。